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                                                              极速pk10注册:双11快递业协同调价 双12快运企业集体涨价?物流行业怎么了-新闻延长线

                                                              最新资讯 2019年12月07日 22:08

                                                              双11快递业协同调价 双12快运企业集体涨价?物流行业怎么了-新闻延长线

                                                              双11快递业协同调价 双12快运企业集体涨价?物流行业怎么了-新闻延长线

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                                                              原标题:双11快递业协同调价∴♀,双12快运企业集体涨价♂?物流行业怎么了

                                                              极速pk10注册

                                                              继双11前多个快递企业集体涨价后∟△,近日∴,有关多家快运企业12月集体涨价的消息再一次引发关注▽。有报道称⌒♂┊,安能、百世快运、壹米滴答、优速、中通快运、韵达快运等企业12月将通过不同方式进行全网调价△,例如安能上调主要区域的mini电商小包首重价格┊∴,此前还对全网折扣进行上调(相当于力度降低);壹米滴答则是在双12前上调快件派费◇⊙♂,生效日期均从12月开始♀∟△。  不过⊿♂∵,南都记者注意到π⊙,不同于快递企业对“涨价”会做官宣◇♂♂,上述快运企业的调价信息均未公开?↑▽,而多是发布在公司内网↑⊙♂。  多家企业工作人员回复南都记者称﹡┊,作为网点加盟式平台企业□◇□,总部不对外报价♀∵△,网点根据当地市场自行定价﹡⌒⊿,运费以当地网点为准∵,亦有人员称“暂未接受到增加旺季派费的通知”♂♂〇。也就是说∵∵⊿,和加盟制快递企业涨价类似〇▽,加盟式快运企业在价格调整上⊙,基层网点同样拥有自主权?⌒☆,是否属于“快运行业全面涨价”仍不能一概而论?。  对于涨价的消息△⊿﹡,安能物流方面对南都记者解释称☆↑△,“只是淡旺季的政策调整π〇⊿,与往年相同♂⊿,不是要全面涨价的意思”〇↑♀,“每家企业根据自身的发展情况来决定促销政策的执行情况∵⊙π,淡季促销☆☆♂,旺季政策回调﹡,其实价格还是在一个水平线上的”↑。  随着大件电商产品消费频次的提高和品种丰富化π∟,越来越多的快运平台通过价格杠杆争取市场∟。在今年4月和8月⊿♂☆,安能就二度调整计抛比(即泡货与重货之间的转换比﹡,该计算方式往往适用于体积大、质量轻的抛货)⊿∵,相当于电商件运费多次打折;百世、壹米滴答也在4月相继优化调整电商件计抛比∵∵,以贴合大件电商市场发货需要π﹡,同时也被业内视为快运领域的“价格战”的表现⊙♂。  在物流行业□,到了旺季调价并非新鲜事◇⌒π。此前有多位业内人士告诉南都记者∟,受人力、物料以及运营成本攀升等影响产生的经营压力﹡▽,近几年每逢双11等旺季∴□?,主要快递企业就会发布公告调整派费♂▽⌒,但考虑到快递价格的上涨可能会导致客户流失、快递单量下降⊙□,除非利润触底□♂♂,多数快递基层网点并不敢轻易调价↑。  那么这一逻辑对于快运领域是否适用⌒?中国物流学会特约研究员杨达卿告诉南都记者♀,不同于市场集中度更高、前6家企业合计份额已超70%的快递领域☆⊿⊙,快运市场前10名企业份额尚不足2%﹡,普遍的低价策略下∴?,也基本都不敢轻易涨价♂♂⌒。  他进一步指出∟,快运服务B端客户♀☆,遭遇应收账款被拖欠问题⊙∵,而快递服务除B端外还有大量C端客户⊙﹡♂,现金流优于快运企业π,因此♂∟,“快运企业涨价缺乏现金流底气π,双11前或出于揽客而按价不动∵□△,在双11获得一定业务量支撑才缓推涨价〇﹡。”在他看来☆,“快递企业涨价多为增加派费◇,是反哺加盟商的提振举措;快运企业涨价则多为无奈的生存考量”◇⊿△。  近两年﹡,快递企业和快运企业互相“跨界”趋势日益显著□,例如以零担快运起家的德邦发力“大件快递”产品〇□,中通、韵达今年相继推出针对大件包裹的快运产品;同时▽▽,一批零担物流企业如天地华宇、亚风快运、远成物流等先后经历了被“接盘”或者被“摘牌”的命运▽,反映出行业“洗牌”加速▽△?。  在此背景下?,快递行业专家赵小敏认为?♂,就目前来看〇,部分企业对于行业容量存在高估π┊,再加上顺丰等行业较强的竞争对手进入快运领域◇♂,其他快运企业涨价能否顺利实施仍需要打上问号▽,对于这些企业而言◇,寻求融资、并购或IPO上市获得资本扶持﹡?,或许更容易迎来新的机遇♂。

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